Google Website Translator Gadget

Industrial Series

Industrial Series
Tuneladora en Montcada i Reixac

Human Figure Series (2016 et seq.)

Human Figure Series (2016 et seq.)
Marina

Helleborus in Black Series

Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Museu del Ferrocarril. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Museu del Ferrocarril. Mostrar tots els missatges

dilluns, 30 de juny del 2025

Inici del soterrament de la R2 en Montcada
Begining of the underground R2 line works in Montcada

Després d’anys de reivindicacions, Montcada i Reixac ha aconseguit que s’inicïin les obres del soterrament de la línia 2 de Rodalies. A diferència de l’obra de l’Alta Velocitat que va travessar el subsol del poble amb tuneladora, aquesta  combina trams de fals túnel entre murs-pantalles amb trams d'excavació de mina. Els municipi estarà “patas p’arriba” durant almenys sis anys.

La zona central al costat de l'andana

Vaig parlar amb l’oficina d’informació que està situada al costat de l’estació per mirar d’aconseguir franquejar la línia d’obres i poder fer algunes fotografies. No es pot. Vaig intentar trobar algun contacte en l’Ajuntament; vaig demanar si em podien ajudar les direccions del Museu del Ferrocarril de Madrid i de Vilanova i la Geltrú, els dos llocs on havia exposat les aquarel·les sobre l’Alta Velocitat, incloses les que vaig fer després de la visita guiada a l’obra de la Sagrera. Em van fer redactar una mena d’instància de la que no vaig obtenir resposta. Tot debades. Faltava provar la via directa i pregar-li al cap d’obres de torn. Duia botes, casc, armilla... Res. Enginyers i obrers tenien clar que no es deixa passar ningú. La cosa està però que molt fotuda: es veu que tothom ho té prohibidíssim. Les imatges que he aconseguit són des de les portes, les entrades, per damunt les tanques de l'andana, etc.

L’estació original de Montcada i Reixac, línia de França

El que de debò no entenc és que si la cosa és tan estricta i tan vigilada, els trens de Rodalies roden tots des de fa mesos trufats de grafitis que sovint fins i tot tapen la llum de les finestres. Els murs de formigó nous, a La Llagosta per exemple, no triguen ni una setmana en aparèixer farcits de les signatures dels grafiters. S’ha de reconèixer que aquests “artistes” aconsegueixen expeditivament el que jo no.

Grans pantalladores inicien l’excavació 

En fi, de moment he fet això, amb la fascinació intacta per les grans màquines que fins i tot són més i més grans que els dinosaures de l’obra de Montmeló en 2009: algunes pantalles han de tenir 35 mts. de fondària i la cosa promet de posar-se interessant. 

detall del terra

Malgrat no entrar dins de la festa, ja el que es veu des de fora és impressionant. Els homes semblen petits davant dels monstres de metall i de les tremendes forces que mobilitzen. En aquesta última imatge ens hem centrat en les marques que imprimeixen al terra les erugues de les màquines.

L’aquarel·la publicada en Instagram: https://www.instagram.com/p/DG6TXQFurHF/?img_index=1

dimarts, 26 de novembre del 2024

Inauguració de l'exposició "Obres Vies i Ponts"
Opening of the exhibition "Works Tracks and Bridges"

Des del 14 de novembre fins al 5 de gener de 2025 es pot veure l'exposició d'aquarel·les Obres Vies i Ponts en el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Aquesta col·lecció porta la major part de les peces que es van presentar a Madrid però s'hi afegeixen 11 aquarel·les més. Mentre que allà el tema eren només les obres de la construcció de l'Alta Velocitat aquí s'amplia amb altres infraestructures ferroviàries de rodalies i ja construides.

 

Cartell de l'exposició

De les 11 obres afegides algunes són "tunejades" -com la que fa de portada i a la qual havia inserit la figura de l'artista pintant in situ-.  He portat també tres tintes antigues sobre vies i ponts

 

Ponts de la C33 i de la R3 en Montcada (2007)

De les peces noves donaré compte en el blog.  Entre elles havia publicat ja un pont de l'Alta Velocitat en un polígon de Montornès. Com a mostra, aquesta aquarel·la correspon als nous viaductes  en Mollet que connecten la línia R2 amb la línia de Martorell.

 

Nous viaductes en Mollet

La sala Panoràmica del Museu del Ferrocarril és un espai diàfan amb un espectacular finestral obert al pati amb el ventall de locomotores antigues. 

 

El ventall de locomotores del Museu

A més dels focus de llum artificial té també llum natural d'una claraboia alta.

 

Sala Panoràmica del Museu de Vilanova

En aquest espai es va presentar en forma conjunta  l'exposició Raïls i paraules, una col·lecció de fotos acompanyades de haikus, o petits poemes. Les fotos són d'Anna Espí i els textos de Jordi Font-Agustí. La directora del Museu, Mayte Castillo, va fer les presentacions de l'acte tot enfatitzant el diàleg entre tecnociència i humanitats que armonitza les dues propostes artístiques.

Mayte Castillo presentant les dues exposicions

Per fer-se una idea dels treballs en col·laboració d'en Jordi i l'Anna us destaco aquest haiku que juga amb el doble sentit murri de la frase:

 

Foto d'Espí i text de Font-Agustí

No està de més dir que el Museu del Ferrocarril es troba a la sortida mateixa de l'estació de Vilanova i la Geltrú de la línia R2 sud!

 L'exposició en la web del Museu: https://museudelferrocarril.org/es/exposiciones/palabras-y-obras.asp

 Anunci en Instagram: https://www.instagram.com/reel/DCUQisSN8fa/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

 Video de promoció en youtube: https://www.youtube.com/shorts/gHegqLfj9mc

Video de promoció en Instagram: https://www.instagram.com/p/DCyiJDtREvT/

dilluns, 2 de gener del 2023

El ferrocarril a les arts
The railway in the Arts


Un dia memorable, la sra. Pilar García Fuertes, directora del Museu del Ferrocarril de Catalunya de Vilanova i la Geltrú, i el sr. Jordi Font-Agustí, enginyer i escriptor, conversaven en el transcurs d'un viatge en rodalies, de retorn a casa. La passió pels trens mou molta gent, en el nostre país i arreu del món: desplega records d'infància, suscita anhels de viatjar, i si el trajecte és plàcid, relaxa els esperits i els posa en un temps especial de pura contemplació. El ferrocarril és un enginy modern que tot i néixer amb la revolució industrial forma part de les llistes de símbols que semblen eterns en els nostres somnis i mites. Aquesta fascinació universal arrossega tota mena de vinculacions amb el tren, maquetes, fotos, pintures, relats, col·leccions d'objectes. Però en algunes persones inquietes també estimula la recerca historiogràfica de totes aquestes expressions. 

Així, aquella conversa distesa però apassionada va ser l'origen del projecte de fer una exposició sobre la presència del ferrocarril en les arts i la literatura. Però resulta que sobre Catalunya, on s'havia construit la primera línia fèrria, aquesta feina de documentació no estava feta. Per realitzar l'exposició calia primer investigar, reunir la documentació, si s'escau aconseguir drets de reproducció, buscar-li un principio d'ordre, construir un guió. En Jordi s'ha passat anys fent justament la feina de recopilació en el seu blog Arte y Ferrocarril, el ferrocarril en la literatura, el cine y las artes plásticas.


Finalment, després de trobar les col·laboracions econòmiques, ha aconseguit publicar "El ferrocarril en les arts i la literatura catalanes" a travès del Museu, amb el suport de l'Institut d'Estudis Catalans i la Societat Catalana de Tecnologia. L'obra es va presentar justament a lEC fa un mes i poc després al Museu.

Presentació al Museu
(foto de https://twitter.com/mferrocarrilcat)

Jordi Font-Agustí, àvid cercador de tota mena d'expressions artístiques lligades al tren, es va posar en contacte amb mi fa uns anys quan va descobrir les meves aquarel·les dedicades a la matèria en aquest blog. Tot i que ja havia dibuixat ponts, túnels, vies i estacions, el tema em va esclatar i es va fer present ell sol quan van arribar les obres del TAV a Montmeló. Sorties al carrer a pintar com altres vegades però et trobaves inevitablement les cirurgies del terreny, els implants de formigó, les maquinotes immenses, els canvis del paisatge. 

Montmeló, 2011: el poble "patas p'arriba" 
(obra no inclosa en el llibre)

Jordi va publicar una amable ressenya sobre aquestes aquarel·les en la secció sobre Art de la revista Via Libre i de la qual em vaig fer ressó aquí. Després vam seguir en contacte per acordar quines imatges i textos del blog seria adient incloure en el volum que acaba de sortir a la llum.

El Museu anuncia per al 2023 l'obertura de l'exposició itinerant, "dins dels actes del 175 aniversari del ferrocarril al nostre país", el projecte de la qual -recordem- està en l'origen del llibre. La Pilar, la directora, confirma amb il·lusió que aquesta exposició tirarà endavant. Serà el moment de passar-s'hi i deixar-se captivar no només per l'èpica i la lírica del ferrocarril que el Museu desvela sempre, sinó també per la percepció que n'han tingut artistes i escriptors abans que nosaltres.